GRAVELBIKES
Ich biete Gravelbikes mit unterschiedlichen Einsatzgebieten und aus unterschiedlichem Material an.
Gravel Race Bikes:
Sehr leicht, aerodynamisch und auf Geschwindigkeit ausgelegt, ähnlich wie Rennräder, aber mit Platz für breitere Reifen.
Allround-Gravelbikes:
Der beste Kompromiss aus Komfort, Geschwindigkeit und Geländegängigkeit. Ideal für den täglichen Gebrauch und gemischte Touren.
Adventure/Bikepacking Bikes:
Fokus auf Stabilität, maximale Reifenfreiheit (oft 50mm+) und viele Anschraubpunkte für Taschen und Flaschenhalter.
Gravel-Exoten (Gefedert):
Modelle mit kleinen Federwegen (Luftbälge, Minifedergabeln) für maximalen Komfort, wie das Cannondale Topstone Carbon Lefty.
e-Gravelbike (graveln mit Rückenwind):
Das GRID: eLight mit TQ HPR60 Light Assist Motor, schlankem 290 Wh Akku und 45 mm Reifen ist leise, effizient und komfortabel. 12 Montagepunkte machen es bereit für Bikepacking, Touren oder Commuting. Für alle, die gern weiterkommen als geplant.
Wesentliche Unterscheidungsmerkmale Rahmenmaterial:
Aluminium:
Meist günstiger, robust, oft für Einsteiger.
MARKE:
Carbon:
Leichter, bessere Dämpfungseigenschaften und steifer.Reifen & Laufräder: Die Reifenbreite (typisch 35–50mm+) und das Stollenprofil bestimmen den Charakter. Viele setzen auf Tubeless-Systeme.
MARKEN:
Stahl-Gravelbikes:
vereinen den Komfort und die Robustheit klassischer Stahlrahmen mit der Vielseitigkeit moderner Gravelbikes für Schotter und Asphalt.
MARKE:
Titan-Gravelbikes:
Titan hat spezielle Eigenschaften, die den Rohstoff für den Rahmenbau bei Rädern interessant machen. Das Material ist sehr beständig gegen Temperaturen und Korrosion und weist eine geringe Dichte im Vergleich zu anderen Grundstoffen auf. Titan lässt sich außerdem gut dehnen und bringt weniger Gewicht auf die Waage als beispielsweise Stahl. Bezüglich der Steifigkeit liegt der Stoff im Mittelfeld aller Materialien.
MARKE:
Neue Services
*Preise folgen bald
Du willst dir online ein Rad bestellen...
Und willst es anständig aufgebaut haben – kein Problem. Du kannst es nach Absprache direkt zu mir schicken lassen und ich kümmere mich darum – inklusive Entsorgung des Verpackungsmaterials, Leitungen kürzen, Fahrwerk einstellen und auch auf Tubeless umbauen.
Fahrtraining für E-Biker
Richtiges Schalten, Bremsen und Singletrail-Erfahrung im Up- und Downhill sammeln.
Spezielles E-Bike-Frauentraining
Entspanntes und angstfreies Fahren steht im Vordergrund. Keine Angst, ich bringe euch keine Kunststücke bei.
Du willst Bikepark-Training...
Für Einsteiger oder Wiedereinsteiger? Es können auch Räder bei mir gemietet werden – Zugerberg, Flumserberg, Lenzerheide, Chur.
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Ihr wollt nicht immer alleine...
Auf dem Gravel-, Renn- oder auch E-Bike unterwegs sein? Ich fahre sehr.